ASLI初始于1988年閩臺，二00四年在中國大陸試產，并在東莞迅速取得了經營資格，銷售規(guī)模逐年穩(wěn)步上升，產品銷往全國，深受全國用戶的**，并與用戶建立了長期的合作關系。
試驗箱結構特點：
1、高質感外觀，機體采圓弧造型，表面經霧面條紋處理，并采用平面無反作用把手，操作容易，可靠。
2、長方形復層玻璃觀窗口，可在試驗中進行試驗品觀察使用，窗口具防汗電熱器裝置可防止水氣凝結水滴，及高亮度PL熒光燈保持箱內照明。
3、箱門雙層隔絕氣密迫緊，可有效隔絕內部溫度泄漏。具可外接式供水系統(tǒng)，方便于補充加濕桶供水，并自動回收使用。
4、壓縮機循環(huán)系統(tǒng)采用法國“泰康”牌，更能有效去除冷凝管與毛細管間的潤滑油并全系列采用環(huán)保冷媒（R23、R404、R507）。
5、控制器采用進口LCD顯示屏幕，可同時顯示測定值及設定值、時間。
6、控制器具有多段程序編輯及溫度、濕度可做快速（OUICK）或斜率（SLOP）控制。
7、內置式移動滑輪便于移動及擺放并具有強力定位螺絲固定位置。

主要技術參數：
溫度控制范圍：-120℃~+150℃（選購項）（常規(guī)：-40℃~+150℃）
溫度解釋度:0.01℃
波動度：±0.5℃；
溫度偏差：≤±2℃；
濕度范圍：5%~98%R.H（選購項）（常規(guī)：30%~98%R.H）；
濕度解釋度:0.1%R.H；
濕度偏差：≤±2.5%R.H；
降溫速率：0.7~1.0℃/min；
升溫速率：2.0~3.0℃/min；
控制系統(tǒng)：TEMI880彩色液晶觸摸屏溫濕度程控系統(tǒng)
箱體材料：內工作室均采用SUS304不銹鋼板材，外箱采用SUS304不銹鋼板材或A3鋼板靜電噴涂（烤漆）；
制冷系統(tǒng)：采用低噪音的法國“泰康”壓縮機，使用自主研發(fā)的蒸發(fā)器、冷凝器，配備日本鷺宮電磁閥，實現節(jié)能、穩(wěn)定的制冷效果；
主要電器：施耐德、西門子交流接觸器，施耐德自鎖開關，ABB漏電開關；
保護：缺相保護、超溫保護、超壓保護(壓縮機)、缺水保護、漏電保護、加濕器干燒保護、水電分離保護。

試驗箱控制器:
1、采用多款進口控制器，用戶可以根據自身要求進行選擇。
(1)進口TIME880彩色觸摸屏可程式溫濕度控制器，中英文切換界面，操作簡單。
(2)進口TIME300數顯薄膜按鍵數據輸入溫濕度控制器，英文顯示界面。
(3)進口數顯觸摸按鍵溫濕度控制儀，PID高精度控制，杜絕長期運行不穩(wěn)定現象。
2、資料及試驗條件輸入后，控制器具有鎖定功能，避免人為觸摸而改變溫度值。
3、控制器具有P.I.D自動演算的功能，可將溫度變化條件立即修正，使溫度控制更為穩(wěn)定。
4、可選配打印機，能打印記錄設定參數和掃描出溫度變化曲線。4~200mA標準信號。
5、傳感器采用鉑金電阻 PT100Ω/MV。
6、具有RS-232通訊界面，可在電腦上設計程式，監(jiān)視試驗過程并執(zhí)行自動開關機等功能。
7、符合GB/T2423.1-2008、GB/T2423.2-2008等現行標準。

恒溫恒濕箱的內部保養(yǎng)：
1、恒溫恒濕加濕器的查看與養(yǎng)護。加濕器內的儲水應每月替換一次，確保水質清潔，加濕水盤應每一個月清潔一次，確保水流順利。
2、恒溫恒濕箱冷凝器塵埃的。冷凝器應定時每月養(yǎng)護，利用真空吸塵器將冷凝器散熱網片上附著之塵埃吸除或利用高壓空氣噴除塵埃。
3、恒溫恒濕箱超溫保護器的養(yǎng)護。恒溫恒濕箱工作時，超溫保護之設定高值加20℃~30℃。實驗箱內之溫度升至超溫保護之設定點時，加熱器之供電即止，"OVERHEAT"超溫警示燈亮但風扇仍工作，若長時間工作及無人看管，工作前請務必確實查看超溫保護器，是不是設定妥當。
4、恒溫恒濕箱濕球測驗布的替換。當測驗布外表不潔凈或變硬，或于做完溫度操控后，持續(xù)做溫濕球度操控前都必須替換測驗布。測驗布約三個月替換一次，替換時應用清潔布擦洗測溫體，替換新測驗布時應先清潔潔凈。
5、恒溫恒濕箱濕球水位的查看與調整。積水筒水位不可過高，使水溢出積水筒或過低使?jié)袂驕y驗布吸水不正常，影響濕球的準確性水位大約堅持六分滿即可。積水筒水位之調整，可調整積水盒的高低。
工作原理：
恒溫恒濕試驗箱由制冷系統(tǒng)，加熱系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，濕度系統(tǒng)，送風循環(huán)系統(tǒng)，和傳感器系統(tǒng)等組成，上述系統(tǒng)分屬電氣和機械制冷兩大方面
(一)制冷方式都是機械制冷以及液氮制冷，機械制冷采用蒸汽壓縮式制冷，它們主要由壓縮機，冷凝器，節(jié)流機構和蒸發(fā)器組成。
如果試驗的溫度低溫要達到-55℃，單級制冷難以滿足要求，因此汽車配件恒溫恒濕試驗箱的制冷方式一般采用復疊式制冷。
汽車配件恒溫恒濕試驗箱的制冷系統(tǒng)由兩部分組成，分別稱為高溫部分和低溫部分，每一部分是一個相對立的制冷系統(tǒng)。高溫部分中制冷劑的蒸發(fā)吸收來自低溫部分的制冷劑的熱量而汽化；低溫部分制冷劑的蒸發(fā)則從被冷卻的對象（試驗箱內的空氣）吸熱以獲取冷量。
高溫部分和低溫部分之間是用一個蒸發(fā)冷凝器聯系起來，它既是高溫部分的冷凝器，也是低溫部分的冷凝器。加熱系統(tǒng) 試驗箱的加熱系統(tǒng)相對制冷系統(tǒng)而言，是比較簡單。
它主要有大功率電阻絲組成，由于試驗箱要求的升溫速率較大，因此試驗箱的加熱系統(tǒng)功率都比較大，而且在試驗箱的底板也設有加熱器。
(二)控制系統(tǒng)：控制系統(tǒng)是綜合試驗箱的核心，它決定了試驗箱的升溫速率，精度等重要指標?，F在試驗箱的控制器大都采用PID控制，也有少部分采用PID與模糊控制相組合的控制方式。
由于控制系統(tǒng)基本上屬于軟件的范疇，而且此部分在使用過程中，一般不會出現問題。濕度系統(tǒng)和溫度系統(tǒng)分為加濕和兩個子系統(tǒng)。
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